汽车行业从传统燃油向新能源转换过程中，随着自主品牌在电池、电控、智能化以及整车制造工艺方面的进步，大街上能见到的自主品牌汽车也越来越多。相比一贯“孤傲”的国外品牌，自主品牌除了技术优势，对用户“有求必应”的品牌态度也是获得用户青睐的点。
其中，魏牌值得一说，上半年蓝山、新摩卡成绩亮眼，下半年高山和新拿铁同样值得期待。
【资料图】
高山这款车型作为MPV车型自带高热度外，新拿铁这款车虽然还没有上市发布，但是从车友圈来看，是不少用户最期待车型。
新拿铁标配Hi4技术——四驱性能，两驱能耗
从目前已曝光的信息来看，新拿铁升级换代亮点颇多，其中最大的亮点，要数动力系统的升级——全系标配Hi4。
上半年长城汽车发布了Hi4技术，Hi4全称“智能四驱电混技术”， H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。简单讲，这是基于混动架构的一套全新四驱系统。这套系统无论是长城汽车本身还是试驾媒体都评价颇高。
倘若新拿铁以20万出头的价格标配电四驱Hi4，那不得不说魏牌这次属实是拿出“杀手锏”，准备在主流SUV市场大干一场。
据了解，Hi4技术通过前后轴双电机串并联电四驱创新构型，能够让车辆真正实现“四驱的性能、两驱的能耗”，并通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况无忧、全场景驾驶无忧”的出行体验。
据悉，新拿铁还将搭载蜂巢全新一代短刀电池，该电池技术从结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全和智能安全等5重安全设计，安全性更高，可以说全面领先比亚迪刀片电池。
此外据可靠消息，新拿铁在安全上下足了功夫，电池包底护板的钢板厚度达2mm，高出比亚迪一倍，能够有效防止底部磕碰，确保出行时遇到撞击、浸水、异物托底等恶劣情况。
此外，值得注意的是，新拿铁将搭载有“电动V8”之称的蓝山同款高效能1.5T发动机，发动机功率/扭矩—125kW/245N·m，配合电四驱系统，全场景动力介入强劲，不管城市出行还是跑山爬坡，性能充沛强劲，出行零焦虑。
从汽车行业现状来看，目前插混市场，四驱车型价格普遍较高，以护卫舰07为例，四驱版车型指导价高达28万。
倘若新拿铁搭载Hi4技术，并且有6万左右的价格优势，那么其新拿铁上市后对同级产品将具有碾压性优势，并将以一己之力对20万级SUV市场形成绝对震撼的冲击。
毕竟有20万出头预算的人，谁会拒绝一辆拥有电四驱性能且超低能耗的新拿铁呢？
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